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Audi 100. Zombie quer viver. 1 parte.

Abra a geladeira, tire uma cerveja de lá ou apenas sirva um chá. Sente-se confortavelmente. Brevidade não é irmã do meu talento. Quantas vezes dissemos - Quando eu tiver filhos, eles não se comportarão assim? Quantas vezes prometemos a nós mesmos não repetir este ou aquele erro? Com que frequência pisamos no mesmo ancinho cem vezes seguidas? Há alguns anos, disparei a comprar exatamente o mesmo carro do meu então Audi 100 2.0, que dirijo até hoje, mas com carne picada (sempre com kondeem) e tração nas quatro rodas. Bem, para que ela caísse direito. Então sucumbi à direção geral do pensamento - por que colocar um ar-condicionado no meu carro, ou Deus me livre, tração nas quatro rodas? Melhor vender o seu, comprar ushatanny e restaurar. Este é um EPT de tecelagem. Jogue 5 mil e ficará como novo. Oh "ei pessoal, ouvi gente inteligente. Não foi barato, comprei um 2.8 kwaku preto quase no máximo para a configuração de 91. Ela estava de joelhos e alguns anos depois eu estava ajoelhado na frente dela e pensei no que seria melhor fazer - cortar com um machado ou simplesmente queimá-lo? ”Ao mesmo tempo, no primeiro ano, ela dirigiu de alguma forma. Esse era o caso quando algo acontecia contrário às leis da física. Tendo vendido, eu disse a mim mesmo - carros velhos o suficiente. Se comprarmos um segundo carro, ainda será algo novo, ou mesmo novo. No entanto, há uma ressalva - os velhos carros WASTE serão suficientes. Mas quantas vezes dissemos - Quando eu tiver filhos, eles não se comportarão assim? Quantas vezes prometemos a nós mesmos não repetir este ou aquele erro? Com que frequência pisamos no mesmo ancinho cem vezes seguidas? Depois da última aula, fiz uma conclusão do curso. Se você tomar uma banheira, não precisa dirigir muito e não precisa pensar que este é um Audi velho que não pode quebrar no caminho. E para uma viagem lateral - vai sair de casa para o pão. Então, exatamente pelo valor que vendi a merda preta, comprei a merda prateada (o valor é muito pequeno). Mas se eu estivesse vendendo um carro em um estado, com câncer, abraçado por trás pelo carma instantâneo, sugando profundamente a próxima lição de vida, estando muito longe de casa. Nesse caso, o vendedor não suportou o câncer, mas simplesmente não começou a restaurar o carro após o acidente. O dano é decente, mas aconteceu que ao recuperar meu 2.0 após um acidente, muitas peças desnecessárias se acumularam. Os detalhes são exatamente o que falta a este carro destruído. Além disso, muitos detalhes que sobraram do 2.8 preto foram úteis. Isso me economizou muito dinheiro. E quando você tem peças de reposição para metade de um carro, por que não comprar a outra metade do carro?)))) Doença? Como a maioria dos kw 2.8 - P # ZD $ C. Isso é normal. Ou, como costumam dizer em sites de vendas - a toda velocidade. E eu caracterizo a condição do fundo com uma palavra ampla - quattrodnische. Cor? Qual elemento? Antes do acidente, cada elemento era pintado em seu próprio tom de prata. Agora temos um pára-choque vermelho, um capô verde e um pára-choque preto. Qual a melhor forma de escrever nas docas? Equipamento? O pacote de pacotes é muito rico. Entre outras coisas, há muita gordura (e realmente há muita), direi apenas três palavras, após as quais o sotkovodov automaticamente respeitará e amará este carro - RECARO, cruzeiro, BOSE. Por um tempo, enquanto essa merda não dirige, Sracaro colocou assentos meio mortos em seu 2.0. Não sei como colocar, a parte de trás diz que precisamos de mais recaro! Fazenda coletiva? Presente. Mas ele é muito inofensivo e fofo na forma de capas idiotas, uma alavanca de câmbio serrada - para que ele possa encaixar um belo botão do traste (como resultado, todas as asas tiveram que ser trocadas) e outras pequenas coisas Planos? Assim como os outros. Restaurado às condições de fábrica sem gastar um centavo e vendido a um colecionador ao preço de uma Ferrari nova. Comprei no verão. Eu não queria espalhar isso. E então pensei - é melhor documentar para que haja algo para lembrar) Devido a algumas circunstâncias, a recuperação não está ocorrendo tão rápido quanto gostaríamos. Mas Nitsche, ele definitivamente vai passar no próximo inverno)) Nós vamos? Devemos dar a ela uma segunda (ou 102) chance? Decidi postar em nosso segundo canal os estágios da recuperação zumbi, bem como nossas sessões de cross-country na garagem. Inscreva-se em geral) Bem, por tradição, vamos dirigir 402 metros? Verificação de 402 medidores em Audi 100 2.8 VS Toyota LC 200

2017-06-20